Voyant désembuage : fonctionnement et conseils d'utilisation

Les voitures sont toutes équipées d’un système de désembuage des vitres depuis plusieurs décennies. Lorsqu’il est activé, un voyant de désembuage est allumé sur la planche de bord. D’abord installé sur la lunette arrière pour permettre d’améliorer la visibilité, il a évolué au fil des années, sous l'action des constructeurs.

Le voyant de désembuage de la vitre arrière est généralement symbolisé par un rectangle traversé de 3 flèches montantes. Sa couleur est habituellement l’orange. C’est un témoin d’indication et non d’alerte. Il peut à présent être couplé sur certains modèles de voiture avec le dégivrage des rétroviseurs extérieurs. Ainsi, en activant le bouton de désembuage du système de climatisation, la lunette arrière et les rétroviseurs sont désembués ou dégivrés. 

Le bouton pour activer le système représente le même dessin que le voyant de désembuage. D’ailleurs, c’est parfois le bouton en lui-même qui intègre le témoin.

Autrefois, le voyant de désembuage est allumé aussi longtemps que l’utilisateur laissait allumer le dispositif. Les automobiles commercialisées depuis les années 2000 ont généralement une temporisation du système. Ainsi, le dispositif et le témoin de désembuage s’éteignent au bout de 5 à 10 minutes. Ce laps de temps est généralement suffisant pour rendre la visibilité au conducteur suffisante.

Pour conduire en toute sécurité, vos vitrages doivent être le plus dégagés possible. Il est donc impératif d’activer le dispositif dès que nécessaire, comme par temps de pluie ou de neige. Vous pouvez l’utiliser lorsque le véhicule est immobilisé ou en circulation. Il est préférable que le moteur soit en route, le système est assez gourmand en énergie. En cas de dysfonctionnement, l’intervention d’un professionnel est recommandée.