Valeo : partenaire et équipementier premium

Fondé en 1923 et renommé Valeo en 1980, cet équipementier français s’est d’abord spécialisé dans les freins avant d’élargir son spectre au refroidissement ou à l’électronique. Le point sur son offre de pièces détachées et ses technologies.

L’entreprise a été fondée par Eugène Buisson en 1923 à Saint-Ouen, dans les faubourgs de Paris. Elle distribuait alors en France des garnitures de freins selon le brevet du fabricant britanniques Ferodo.  

Mais très vite, la société française développa ses propres pièces et technologies, commercialisant des embrayages, des essuie-glaces, des alternateurs ou des bougies. Dans les années 1970, elle racheta le célèbre spécialiste de l'éclairage Marchal. Pour se différencier, l’entreprise adopta en 1980 la dénomination Valeo, réservée jusqu’ici à sa filiale italienne. 

Tout en maintenant ses activités traditionnelles, le groupe a beaucoup misé sous la présence de Jacques Aschenbroich (de 2009 à 2022) sur les technologies d’aide à la conduite de plus en plus présentes sur le marché automobile et au coût de plus en plus limité.  

Par exemple, Valeo va développer avec BMW des systèmes de stationnement automatisé. De même, le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, DS, Jeep…) a annoncé avoir sélectionné le lidar (capteur par infrarouge) développé par la marque pour équiper ses futurs véhicules. Valeo est aujourd’hui le numéro 1 mondial des aides à la conduite, équipant une voiture neuve sur trois dans le monde. 

Fort de sa capacité d’innovation et de ses nombreux brevets, le groupe français a doublé son chiffre d’affaires et le nombre de ses collaborateurs au cours de la dernière décennie. Pour les prochaines années, il compte sur la généralisation des systèmes d’aides à la conduite, l’électrification croissante des voitures (notamment des véhicules électriques) et la réorganisation des habitacles pour poursuivre sa croissance, notamment grâce à l’acquisition d’une ancienne co-entreprise de Valeo Siemens Automotive 

Chiffres et finances 

• Chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros (objectif : 40 milliards en 2030) 

• Plus de 100 000 emplois dans le monde 

• Plus de 15 % de part de marché sur l'éclairage auto, près de 25 % pour l'essuyage 

• Bénéfice net : 230 millions d'euros 

(Source : résultats financiers 2022) 

L'équipementier Valeo a regroupé son organisation en grandes unités. 

• Pôle systèmes de propulsion : moteurs électriques, onduleurs, alterno-démarreurs… 

• Pôle systèmes de confort et aides à la conduite : capteurs, calculateurs, logiciels, caméras…chaleur, climatisations... 

• Pôle systèmes de confort et aides à la conduite : capteurs, calculateurs, logiciels, caméras… 

• Systèmes de visibilité : feux avant et arrière à led, éclairages intérieurs… 

• Services : spécialiste de l’après-vente (essuie-glaces, filtres, embrayage…) 

Si les premières unités sont plutôt réservées aux grands groupes automobiles, la partie  service » demeure importante pour les conducteurs et les conductrices au quotidien. C'est en effet elle qui regroupe les pièces et accessoires que vous pouvez directement acquérir. 

Qui sont les clients de Valeo ? 

Pour Valeo, les principaux clients sont les constructeurs automobiles qui acquièrent ses technologies et ses pièces de dernière génération. 

Mais les particuliers et les pros (garages, réseaux de marques…) constituent également un vivier essentiel. 

Valeo demeure en effet un spécialiste des pièces d’usure classiques qui peuvent ou doivent être remplacées la vie d’un véhicule : filtres d’habitacles de climatisation, lampes 12 volts pour phares, kits d’embrayage, balais d’essuie-glace, plaquettes de freins, etc. 

Quelles sont les implantations de Valeo ? 

On peut aisément parler de groupe français d’ampleur mondiale. 

La siège de Valeo se situe rue de Courcelles, dans le XVIIe arrondissement de Paris. Le groupe compte 21 centres de recherche, dont 17 en Europe. 

Mais Valeo compte 184 sites de production sur le globe dans des pays aussi divers que la France, la Belgique, la Norvège, le Royaume-Uni, le Mexique, l’Argentine, la Thaïlande ou la Chine. 

Le groupe emploie plus de 100 000 personnes dans le monde, dont plus d’un quart en Europe. 

Valeo commercialise des pièces auto dans plus de 150 pays sur la planète.

Sous le capot, il y a souvent du Valeo. Pour les voitures thermiques, l'entreprise tricolore est l'un des principaux fournisseurs de pièces dans le monde entier. Garages et particuliers peuvent également se fournir en matériel de qualité standard ou supérieure, en fonction des performances attendues : 

• Gestion des températures moteur : vannes EGR, thermostats, radiateurs, pompes à eau... 

• Gestion électrique : alternateurs, démarreurs...  

• Contrôle moteur : bougies de préchauffage, capteurs, pompe à carburant, faisceaux d'allumage... 

• Filtres : filtres à air, filtres à huile, filtres à carburants... 

Par ailleurs, Valeo fournit aux constructeurs des systèmes d'hybridation légère (comme par exemple l'alterno-démarreur 48 volts) ou encore des équipements liés à la voiture électrique (gestion de la température de batterie, etc.). 

Cette part de son activité est logiquement en pleine croissance avec la part de marché grandissante des électriques et hybrides dans les immatriculations. 

Ce fut le premier métier de Valeo, lorsque l'entreprise fut fondée il y a un siècle. La marque propose une gamme de plaquettes et disques de frein premium, adaptées à un large éventail de modèles en circulation et parfaitement opérationnels dès la pose.  

Le catalogue de l'entreprise comprend également des maîtres-cylindres, des freins à tambours arrière ou différents types de liquides de frein. 

C'est une spécialité maison. Plus de 30 % des voitures circulant en Europe sont équipées d'un embrayage de la marque et une part de marché significative de la production automobile mondiale.  

Parmi les pièces disponibles figurant au catalogue, on trouve notamment des kits complets d'embrayage, des butées hydrauliques ou mécaniques, des garnitures... Elles correspondant en général à la plupart des véhicules vendus sur notre continent.  

La climatisation est l'un des autres domaines de compétence de l'équipementier français, qui fournit de nombreux constructeurs en première monte. Le catalogue de la marque pour les pros et les particuliers comprend notamment des pièces comme le pulseur, le détendeur, le filtre d'habitacle, l'actionneur, le joint d'étanchéité, commandes d'activation ou encore l'unité de contrôle. 

Les produits fournis sont garantis et peuvent atteindre une durée de vie très longue.  

L'équipementier français est l'un des spécialistes sur le marché du démarreur et de l'alternateur, neuf ou rénové, avec un véhicule sur trois équipé dans le monde.  

Les systèmes d'hybridation légère - de plus en plus rependus - sont également proposés en pièces détachées pour les garages, les concessions, les réparateurs ou encore les particuliers.  

Sur ces domaines, la marque française est l'un des géants mondiaux.  

Côté phares, l'équipementier rivalise avec Hella, Koito ou Marelli pour le premier rang sur le marché mondial. Il propose à son catalogue des ampoules Xenon ou led, des blocs antibrouillards, des projecteurs, mais aussi des feux complémentaires sous la griffe Cibié.  

La marque est également au premier plan concernant les systèmes d'essuyage. Parmi les pièces proposées figurent des balais d'essuie-glace avant ou arrière pour la quasi-totalité du marché (gammes Hydroconnect et Silencio) ainsi que des motorisations.