Découvrez la 4ème édition du Baromètre des prix de la réparation automobile.
iDGARAGES.com publie la 4ème édition de son baromètre des prix de la réparation automobile
iDGARAGES.com, leader de la comparaison de devis automobiles spécialisé dans la prise de rendez-vous en ligne, publie la 4ème édition de son baromètre des prix de la réparation. Les principaux enseignements sont les suivants :
Des écarts de prix de plus en plus réduits entre les régions
Alignement significatif des prix en région Ile-de-France et en Région Sud (Provence-Alpes-Côte-D’azur) par rapport à la moyenne nationale
Hausse sensible des prix sur les prestations étudiées versus 2019
Nouveauté 2020 : le baromètre propose un comparatif des prix pour 16 modèles de véhicules et 3 prestations
Note méthodologique : Ce classement a été établi en comparant les prix moyens par région au prix moyen national correspondant à la moyenne des 8.4 millions de devis générés au 1er trimestre 2020 sur iDGARAGES.com. Ces devis ont été effectuées dans plus de 3500 garages indépendants, agents de marque, centres auto, enseignes multimarques, partout en France afin de garantir la meilleure représentativité.
Resserrement des prix entre régions et baisse des prix moyens dans 5 régions, dont l’Ile-de-France
Depuis la création du baromètre en 2017, l’écart de prix entre les régions se resserrent. Alors qu’en 2017, l’écart entre la région la plus chère et la moins chère était de 26 points de pourcentage, il est désormais de 12 points en 2020. Au-delà de cette homogénéisation, le baromètre 2020 met en évidence un bouleversement du trio de tête des régions les plus chères.
La région la plus chère devient la Bourgogne France Comté devant la Bretagne et l’Occitanie. Alors que l’Ile-de-France était systématiquement parmi les régions les plus chères, elle figure cette année sur le podium des régions les moins chères avec alignement des prix par rapport à la moyenne nationale (baisse de 12 points entre 2019 et 2020). La région Sud (PACA), quant à elle, voit le coût de la réparation automobile s’ajuster de 7 points en moyenne sur une année.
Toutefois, les disparités entre les départements d’Ile-de-France sont importantes. Ainsi, la Seine-Saint-Denis (-11%), le Val-d’Oise (-8%) et le Val-de-Marne (-10%) ont des prix nettement inférieurs à la moyenne nationale à la différence de Paris (+4%) et des Yvelines (+9%).
Le classement a été établi en comparant les prix moyens par région à un prix moyen national correspondant à la moyenne des 8,4 millions de devis générés au 1er trimestre 2020 sur iDGARAGES.com.
Jonathan Bloch, Directeur Général d’iDGARAGES.com détaille ces résultats : L’uniformisation des prix est une tendance structurelle qui s’explique principalement par l’usage de plus en plus fréquent de la comparaison des prix et des prestations sur internet. Nous pouvons dire que le digital fait partie intégrante du parcours client lorsqu’un automobiliste se rend dans un garage. Les ateliers ont intégré cet élément avec une gestion plus dynamique de leurs tarifs. Le fait marquant de cette année est la politique tarifaire plus agressive en région parisienne ou en PACA qui a bénéficié aux automobilistes. La concurrence accrue entre garages qui cherchent à optimiser le taux de remplissage de leurs ateliers et le contexte économique expliquent la baisse des prix dans ces régions. Au fil des années, nous constatons que le critère du prix devient de plus en plus important dans le choix du garage par les automobilistes alors qu’il y a quelques années la proximité comptait davantage. »
Les prestations en détail : des évolutions de prix contrastées
Comme chaque année, le baromètre iDGARAGES.com détaille les prix moyens pour les prestations les plus demandées sur son site.
La prestation sur les disques et les plaquettes de freins connaît une baisse en 2020 (-17%) passant en moyenne de 230 euros à 190 euros en 2020. Cette catégorie a fait l’objet d’importantes remises promotionnelles permettant de renforcer l’attractivité des garages. Un phénomène similaire a pu être constaté sur le kit de distribution (-5%).
L’augmentation de la révision générale (+6%) s’explique par une hausse du prix des huiles moteurs de plus en plus complexes pour s’adapter aux filtres plus perfectionnés. En 2020, il faut compter en moyenne 240 euros pour une révision générale contre 227 euros en 2019. Cette hausse est compensée par une fréquence plus faible des révisions générales.
La hausse des prix sur les amortisseurs avant (+51%) s’explique par un changement dans la nature de la réparation avec l’intégration dans la prestation du changement des coupelles. Auparavant les ateliers facturaient deux prestations séparées.
Quant à l’augmentation de la recharge climatisation, elle peut être corrélée à la hausse du prix du gaz réfrigérant. Prestation très demandée à l’approche des départs en vacances, les automobilistes devront compter en moyenne 129 euros pour une révision de la climatisation et 86 euros pour une recharge climatisation, soit 23 euros de plus que l’an dernier pour ces deux prestations. Néanmoins, pendant la période estivale non analysée pendant cette étude, on observe régulièrement des offres promotionnelles attractives sur cette prestation qui compensent la hausse.
Jonathan Bloch explique les évolutions du prix des prestations : Au fil des années, nous constatons que les prestations deviennent de plus en plus techniques car les voitures sont plus complexes. Cela conduit naturellement à une augmentation du coût de certaines prestations. Nous notons également depuis 2 ans une hausse de la demande pour le décalaminage qui permet un nettoyage en profondeur du moteur et facilite le passage du contrôle technique ».
Comparaison des prix pour 16 modèles de véhicule différents selon 3 types de prestations
Pour la première fois, le baromètre iDGARAGES.com inclut un comparatif prix pour 4 familles de véhicules :
micro-citadine
citadine
berline
SUV et monospace.
L’infographie présente les prestations les plus demandées : le changement des disques et plaquettes avant, le remplacement du kit de distribution et la révision générale (moteur diesel ou essence).
Le bilan selon Jonathan Bloch : Le coût de l’après-vente doit être pris en compte lors de l’acquisition d’un véhicule car il peut varier fortement entre 2 modèles d’une même catégorie. Cette étude démontre que le prix des opérations d’entretien courants ou de réparations plus onéreuses doivent faire partie intégrante de la décision d’achat d’un véhicule d’occasion par un automobiliste qui souhaite maitriser son budget auto ».
Contacts presse : Alquier Communication
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